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       會(huì)上展示了智能座艙、端側(cè)協(xié)處理器、車載音頻、全液晶儀表、車載視覺(jué)及接口芯片等應(yīng)用，以及與生態(tài)伙伴合作的全場(chǎng)景解決方案，標(biāo)志著瑞芯微全面布局汽車智能化賽道，以現(xiàn)有芯片體系及長(zhǎng)期演進(jìn)的產(chǎn)品序列、軟硬件解決方案、開(kāi)放的生態(tài)，聯(lián)合助力汽車行業(yè)加速創(chuàng)新落地。

       瑞芯微的RK-M系列車規(guī)級(jí)SoC，已覆蓋百KDMIPS內(nèi)各檔位，除中控、娛樂(lè)域控、智能座艙、艙+L2、艙泊一體外，也通過(guò)成熟的AIoT產(chǎn)業(yè)鏈推動(dòng)投影類和平板類產(chǎn)品上車。

智能座艙芯片矩陣：

• 高性能系列RK3588M、RK3576M、RK3572M：適配中控、儀表、娛樂(lè)屏、HUD、DLP、視覺(jué)等應(yīng)用，IP和軟件的良好繼承性可以進(jìn)一步降低客戶的開(kāi)發(fā)投入，支持端側(cè)大模型、輕量級(jí)L2和APA，并可提供QNX、RAITE、硬隔離、開(kāi)源、自研Type-I等多系統(tǒng)方案

• 新一代旗艦芯RK3688M及RK3668M：瑞芯微持續(xù)投入先進(jìn)制程，200KDMIPS+的RK3668M和300KDMIPS+的RK3688M即將推出

• 全國(guó)產(chǎn)化SoC RK3568M系列：應(yīng)用于帶環(huán)視的中控或小域控

• 入門級(jí)座艙芯片RK3358M：應(yīng)用于中控、扶手屏、頭枕等獨(dú)立組件

       大會(huì)亮相了多款座艙應(yīng)用，其中搭載雙RK3588M的座艙娛樂(lè)域控備受關(guān)注，提供強(qiáng)大的性能支撐和擴(kuò)展能力，最高支持9個(gè)屏，并具備豐富的外設(shè)處理能力，頭枕接入了800w像素?cái)z像頭并集成HDR和多幀降噪拍照算法，支持多品類游戲機(jī)DP in并享受低至50ms的游戲延遲，PCIe3.0芯片級(jí)聯(lián)更能拓展更多應(yīng)用場(chǎng)景。

       RK3588M的艙泊一體AI座艙域控，搭載了QNX Hypervisor，深度定制多個(gè)架構(gòu)以大幅提升資源調(diào)度效率，并與為座艙深度定制的AAOS相融合。域控通過(guò)內(nèi)置高性能NPU實(shí)現(xiàn)4V12U的泊車，支持端側(cè)大模型實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音、視覺(jué)、觸控深度融合，精準(zhǔn)識(shí)別駕乘意圖并基于場(chǎng)景感知引擎通過(guò)環(huán)境語(yǔ)義理解，實(shí)現(xiàn)個(gè)性化服務(wù)主動(dòng)推送。

       端側(cè)大模型在汽車的普及率不斷攀升、應(yīng)用場(chǎng)景持續(xù)挖掘。隨著瑞芯微最新發(fā)布RK182x系列協(xié)處理器，艙內(nèi)大模型真正迎來(lái)在性能、功耗、性價(jià)比、靈活性上均合適的芯片方案。

       瑞芯微系列協(xié)處理器將成為汽車前艙的算力中心，為座艙、車載視覺(jué)、汽車音頻等場(chǎng)景做AI算力加持。集成超高帶寬片內(nèi)置DRAM和針對(duì)3B/7B-LLM/VLM的多核NPU，支持主流模型框架并提供通用API易于開(kāi)發(fā)。既可獨(dú)立運(yùn)行，亦可靈活搭配各品牌SoC，為存量車型增加處理LLM和VLM的大模型能力，也作為新車型座艙的補(bǔ)充，解決帶寬不足、熱耗降性能、成本等瓶頸。

       大音頻是瑞芯微的技術(shù)戰(zhàn)略底座，從消費(fèi)類音頻到汽車音頻，始終在技術(shù)的領(lǐng)先地位。瑞芯微車載音頻方案提供全國(guó)產(chǎn)化的DSP+Codec+PA，配套      RKStudio_Tool，無(wú)代碼圖形化開(kāi)發(fā)并內(nèi)置第一方算法，為車企提供從硬件到算法的完整音頻系統(tǒng)支持。 

       RK2118M創(chuàng)新性的采用了MCU+DSP+NPU高性能多核異構(gòu)DSP，定制的Audio NPU可處理AI音頻模型，實(shí)現(xiàn)：人聲分離/增強(qiáng)、樂(lè)聲分離、低延遲ANC/RNC/ENC、ECNR、空間音頻等功能，已經(jīng)獲得了主機(jī)廠和海內(nèi)外Tier1的廣泛認(rèn)可。

       會(huì)上發(fā)布了最新一代DSP-RK2116M，其在RK2118M基礎(chǔ)上進(jìn)行了架構(gòu)和IP上的精簡(jiǎn)，同時(shí)新增4TX4RX的Audio Codec，并且軟件高度兼容RK2118M，可無(wú)縫移植。

       座艙音頻配套方案涵蓋Codec-RK730M、PA-RK751M。高性能四通道Class D數(shù)字功放RK751M，具有高信噪比，低延時(shí)的RK73X系列Audio Codec，與DSP形成完整的產(chǎn)品配套，為客戶提供"功率+智能化"的一站式AI數(shù)字聲學(xué)系統(tǒng)解決方案。

       城區(qū)NOA和高速NOA的持續(xù)迭代，正在重塑汽車儀表的形態(tài)和功能，大屏全彩和3D-SR已成為新一代智能座艙儀表的標(biāo)配。獨(dú)立儀表基于成本、穩(wěn)定、靈活、后期維護(hù)等優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)規(guī)模仍在增加。

       瑞芯微RK3358M作為高性能、高安全、高性價(jià)比的數(shù)字儀表SoC，搭載針對(duì)儀表定制的FuSa-Linux SDK，已經(jīng)量產(chǎn)于數(shù)家頭部車企。系統(tǒng)方案支持3秒快速冷啟、3D-UI、3D-SR、安全功能、1920×720P高清顯示、雙屏擴(kuò)展HUD、整機(jī)ASIL等功能。

       車載視覺(jué)系統(tǒng)是車輛感知環(huán)境的核心，瑞芯微憑借在機(jī)器視覺(jué)領(lǐng)域的深厚積累，持續(xù)迭代RV系列芯片，支持：多攝輸入、AI-ISP、2D圖像處理、NPU、同編同解、推屏屏顯等。

       異構(gòu)架構(gòu)配合深度定制的Car-DVR Linux SDK，可實(shí)現(xiàn)：百ms快速抓拍、1s開(kāi)機(jī)、哨兵模式。在AI Car-DVR、MDVR、AEBS、CMS、一體機(jī)、雙預(yù)警、DSSAD等場(chǎng)景，已落地各類前裝乘商用車，并服務(wù)于運(yùn)營(yíng)、監(jiān)管、跟蹤、追溯、OTA等車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

       RV1126BM是瑞芯微車載視覺(jué)的第五代芯片，較RV1126的CPU、帶寬、編碼等性能提升50%以上，并新增：12M30 AI-ISP、3TOPS NPU、硬件防抖模塊、雙MCU等，并且后續(xù)會(huì)推出全功能車規(guī)版本。在車載新應(yīng)用方向上，展出了自動(dòng)剎車、掌靜脈開(kāi)鎖、EIS運(yùn)動(dòng)防抖、端側(cè)大模型、AOV/AOA哨兵模式的產(chǎn)品和解決方案。

       隨著汽車智能化發(fā)展加速，車載攝像頭和顯示屏數(shù)量激增，傳統(tǒng)傳輸方案已難以滿足高帶寬、長(zhǎng)距離的傳輸需求。瑞芯微推出多款接口芯片，包括單攝2M60fps的攝像頭串行器RK671M和雙1080P 60fps屏異顯輸入的屏幕串行器RK681M，以及支持雙攝雙屏的解串器RK682M。

       基于自有RKLINK-I協(xié)議，瑞芯微長(zhǎng)距離傳輸方案支持最高5Gbps的傳輸速率，通過(guò)COAX和STP/UTP實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離傳輸，支持：BIST自檢、鏈路狀態(tài)診斷、丟包重傳、I2S音頻傳輸、低速接口透?jìng)鞯裙δ堋５湫蛻?yīng)用場(chǎng)景包括：多攝像頭系統(tǒng)、多屏顯示系統(tǒng)、混合傳輸場(chǎng)景（視頻+音頻+控制信號(hào)復(fù)合傳輸）等。

       目前，瑞芯微汽車方案廣泛應(yīng)用于乘用車及商用車，已經(jīng)量產(chǎn)于上百款車型，并逐步擴(kuò)展Tier1和IDH的深度服務(wù)范圍。隨著新產(chǎn)品陸續(xù)發(fā)布、車載Roadmap的進(jìn)一步完善，瑞芯微將繼續(xù)著力構(gòu)建汽車供應(yīng)鏈新生態(tài)，共同推動(dòng)智能汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。